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说起皮卡(Pick-up)，普遍华人的反应并不如西方人的热烈，主要原因是接触少，未能感受到皮卡多用途的方便，而且华人热爱的欧洲豪华品牌并没有推出皮卡。事实上，皮卡集高车身、四轮驱动及载货方便等多种优点，而且货舱的改装多样化，如可拆卸的货舱顶、储物箱、流动房屋等。
北美的汽车业界三大巨头均推出了各款皮卡，属于Chrysler旗下的Ram，以往称为Dodge Ram，也是Chrysler集团的主要皮卡品牌。测试的是2014年Ram 1500 Laramie，是两排座位四门Quad Cab设计，而Laramie的全银色镀铬进风口栏栅，将焦点都聚在此处。
Ram 1500 Laramie型号有两款引擎选择，汽油引擎排气量5.7公升，8汽缸以V型排列，配8速自动变速箱，395匹马力及410磅呎扭矩。另一款是3升EcoDiesel V6柴油引擎，而其他型号也可选配3.6升V6汽车引擎。
现时在市场上，Ram是唯一皮卡提供柴油引擎选择，Ram 1500配备的3升柴油引擎，可发出240匹马力及420磅呎扭矩，也可使用生质柴油(Biodiesel)。耗油量在高速公路只是7.1升/百公里及城市10.2升/百公里，虽然实测时婃合耗油量约为13.5升/百公里，但已比不少SUV为低。
设备方面，一定令你惊讶，因为绝不比豪华车的设备少，首先，Ram 1500 Laramie配备了智能匙，开关车门及启动引擎，也不用把车匙掏出来。驾驶席是10方向电动座椅，而前座乘客也是6方向电动座椅，两座同样有两段电热及风冷调节。方向盘具有电加热功能。此外，两区恆温系统、木纹内饰、7吋仪表板萤幕、Uconnect音响系统、倒车摄像机、倒车雷达等，都可媲美豪华车的配置。
「坐拥360度广阔视野，位处高层，前方景物一目瞭然。」这个不是甚么地产广告，正是大型皮卡的特点，Ram 1500也不例外，坐在Ram 1500的前座，前方只要不是大货车，基本上都可看到前方数辆车的动向，只要前方有塞车或意外，便可更快看到，可即时作出反应。
宽大的车厢可以有更舒适的乘坐空间，不仅如此，Ram 1500前排两座位中间，更有一个阔大的储物空间，前半部为开放式，后半部份为两层，并以手枕盖着，足可放入两三个饭盒的容量，而且因为是隐藏空间，放置一些较贵重的东西也可安心。
Ram 1500的两侧后视镜也极为巨大，每边也分为两部份，内侧是平镜，外侧为凸镜，理论上已可覆盖了盲点，但是实际使用时笔者并不习惯，尤其看到镜内的汽车在两个镜上同时出现时，对于后车的真正距离便更难把握，要再三确认才可切线。当然，这恐怕只是需要时间习惯而已。其实在一般情况下，只要亮起了转向灯，后车就会自动慢下让出位置来，这也是皮卡大车霸气的好处！
柴油引擎的高扭矩，极为适合载重多的车，但由于以往汽油便宜，以及柴油的旧有问题，令柴油在北美并不盛行，希望现时由Ram 1500开始，会将这股柴油风气带给其他品牌的大型至中型皮卡吧！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
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